TOGG'u korumak için elektrikli araç kararı otomotiv dünyasını karıştırdı

Ticaret Bakanlığı tarafından elektrikli araçların ithalatına ilişkin düzenleme yapılmasının ardından otomotiv gazetecisi Emre Özpeynirci, sosyal medya platformu X'ten yapmış olduğu paylaşımda yeni düzenlemeyi değerlendirdi.

Ülkemizin yerli otomobil projesi olan TOGG’un Türkiye yollarında boy göstermesi sonrası elektrikli araç piyasası için kararlar peş peşe geliyor. Geçtiğimiz hafta alınan ÖTV matrah kararı ardından bu kez de elektrikli araç ithalatına yeni kurallar getirildi. Konuya ilişkin değerlendirmelerde bulunan otomotiv gazetecisi Emre Özpeynirci, X'ten yapmış olduğu paylaşımda, alınan kararın sektörü adeta karıştırdığını aktardı. Peynirci, "Bir TOGG uğruna tüm bir sektörde bu tür yıpratıcı bir yara açmak ne kadar mantıklı, düşünmek lazım" ifadelerini kullandı. Özpeynirci, X'ten yapmış olduğu paylaşımda konuya ilişkin şunları söyledi:

"OTOMOTİV SEKTÖRÜ TAM ANLAMIYLA KARIŞTI"

"Amaç sadece Togg'u korumak mı? Dün gece Ticaret Bakanlığı tarafından yayınlanan bir tebliğ ile otomotiv sektörü tam anlamıyla karıştı. Özetlemem gerekirse; Avrupa Birliği ve Serbest Ticaret Anlaşması (STA) olan ülkeler dışından gelecek elektrikli araçların ithalatı için öyle yeni şartlar yazılmış ki, resmen “Getirmeyin!” denilmek istemiş.

"KONU SADECE ÇİNLİ MARKALARIN ÖNÜNE BİR ENGEL KOYMAKTAN ÇIKMIŞ..."

Üstelik sadece Çinli markalara karşı da değil, birçok yerleşik markanın elektrikli modeli de bu tebliğden nasibini almış görünüyor. Volvo, Nissan, Toyota, Lexus, Renault, Subaru, Suzuki gibi bir çok markanın Avrupa dışında Japonya ve Çin gibi benzeri ülkelerde üretilen elektrikli modelleri de bu tebliğe takılıyor ve Türkiye’ye ithal edilmesine pek imkan kalmamış görünüyor. Yani konu sadece Çinli markaların önüne bir engel koymaktan çıkmış, ülkemizde uzun yıllardır faaliyet gösteren hatta yatırımı olan markaları da engelleyecek bir hale bürünmüş.

"BU TEBLİĞ TOGG'U KORUMAYA YÖNELİK BİR AMAÇLA ÇIKARTILMIŞ"

Ankara kulislerinden duyduklarıma göre bu tebliğ açıkçası TOGG’u korumaya yönelik bir amaçla çıkartılmış. Elbette ki TOGG’un desteklenmesi önemli, ancak diğer yandan da TOGG senede 20-30 bin araç satacak diye, senelerdir ülkemizde yatırımı olan, operasyonlarını sürdüren markalar açısından bir gecede alınan bir kararla oluşan ortam gerçekten de dikkat çekici. Geçenlerde de yazmıştım, 26 yıldır Türkiye’ye mevcutlar dışında yeni bir markanın yatırımını çekmeyi başaramıyoruz.

"YABANCI YATIRIMCI NEZDİNDE İMAJIMIZI AŞAĞILARA ÇEKMEKTEDİR"

İşte bunun da altında yatan en temel sebep, bir gecede alınan kararlarla ya vergilerin ya da uygulamaların değişmesi. Böyle bir ortamda, otomotiv gibi ağır sanayi yatırımı gerektiren sektörlerin yatırım yapmasını bekleyebilir miyiz? Her zaman dediğim gibi; kendi yerli markamızın olması çok önemli ve TOGG’un desteklenmesi lazım. Ancak, 5-10 bin tane daha fazla TOGG satmak için, liberal ekonominin taşıyıcı kolonlarıyla oynamak, böylesine “zorlayıcı” uygulamaları piyasalara dayatmak, maalesef ki yabancı yatırımcı nezdinde imajımızı aşağılara çekmektedir.

"BİR TOGG UĞRUNA TÜM BİR SEKTÖRDE BU TÜR YIPRATICI YARA AÇMAK..."

Bir TOGG uğruna tüm bir sektörde bu tür yıpratıcı bir yara açmak ne kadar mantıklı, düşünmek lazım. Kaldı ki, rekabetin artmasıyla vatandaş uzun zamandır hayalini kurduğu ucuz otomobil fırsatını yakalamak üzereyken, son anda gelen bu tebliğle hayalleri bir kez daha suya düşmüş görünüyor." https://twitter.com/eozpeynirci/status/1729923276313412083?s=20 https://tele1.com.tr/elektrikli-araclar-sitelerde-kriz-cikardi-938810/